Mobilität

Einen Prüfauftrag zur Schaffung autonomer ÖPNV-Teststrecken beurteilen wir als positiv. Insbesondere die bessere Anbindung ländlicher Gebiete in Chemnitz bieten viele Chancen, wie die altersgerechte Versorgung, mehr Wahlfreiheit abseits des Individualverkehrs und die damit einhergehenden ökologischen Vorteile. Auch wenn die Herausforderung der Finanzierung perspektivisch näher zu betrachten ist, überwiegen für uns die Vorteile. Wir werden dem Antrag daher zustimmen.
Die Beschädigungen an den Pflanzkübeln (siehe Pressebericht) sind ein Resultat der konservativen Verkehrspolitik nach dem Motto: Freie Fahrt für freie Bürger! Endlich wurde eine hochbelastete Durchfahrtsstraße mit einer „unkonventionellen“ Verkehrsberuhigung auch im Interesse der Anwohnerinnen und Anwohnern durchgeführt. Die Anzeige der Stadt wegen Sachbeschädigung wird zwar wenig bringen, aber es ist an der Zeit, zumindest kurzfristig hier Tempo-Kontrollen durchzuführen, um damit für sichere Verhältnisse zu …
weiterlesen "Volle Unterstützung für den Verkehrsversuch an der Bahnstraße"
Die Umsetzung des neuen Parkraumkonzeptes bringt massive Probleme für einige Personengruppen mit sich. So müssen bspw. die Berufsschüler:innen der Berufsschule am Park der OdF oder auch Pflege- und Betreuungsdienste, die ihr Gewerbe innerhalb der betroffenen Gebiete haben, täglich größere Summen zahlen, um ihre Autos abstellen zu können. Auf unsere Nachfrage, ob für diese Gruppen eine Entlastung eingerichtet werden kann, hat die Verwaltung eine abschlägige Antwort gegeben, da es dafür keine …
weiterlesen "Parkgebühren: Pflegedienste und Berufsschüler:innen entlasten, statt weiter schröpfen!"
Auf unsere Abfrage hinsichtlich Mobilitätsangebote im Kulturhauptstadtjahr antwortete die Stadtverwaltung, dass zwar ein Ausbau der Wohnmobil-Abstellplätze geplant ist, aber es kein (erweitertes) Angebot für Leihfahrräder, E-Scooter und Carsharing geben wird, da dies privatwirtschaftliche Angebote sind. Dazu erklärt Heiko Schinkitz, Sprecher für Mobilität: „Egal ob als Tourist:in oder Einwohner:in – vielfältig mobil unterwegs sein zu können, gehört heute zu jeder Großstadt. Dass die Stadtverwaltung sich bei dem …
weiterlesen "Vielfältig mobil in Chemnitz unterwegs sein? Fehlanzeige!"
Den Ursprungsantrag von Mitte März 2024, mit welchem Sie die Stadtverwaltung beauftragt wissen wollten, Abstimmungsgespräche mit relevanten ÖPNV- und SPNV-Anbietern, von CVAG über City-Bahn bis Regiobus zu führen, um für das Kulturhauptstadtjahr ein koordiniertes Liniennetzangebot zu gewährleisten, schien uns noch halbwegs plausibel. Dies auch, weil bei der Präsentation des Mobilitätskonzeptes für die Europäische Kulturhauptstadt in der Sitzung des Strategieausschusses vom 12. April 2022 doch …
weiterlesen "Aus dem Stadtrat vom 15. Mai 2024: Koordiniertes Liniennetz im Kulturhaupstadtjahr 2025"
Tariferhöhungen sind immer eine heikle Sache. Meine Fraktionsgemeinschaft wird trotzdem der Vorlage zustimmen. Wir alle, oder all diejenigen, die nicht mit dem Fahrrad, sondern mit dem Auto unterwegs sind, werden bei jeder Tankfüllung blass, wenn der Gesamtpreis angezeigt wird. Bei einer vollen Tankfüllung bezahle ich derzeit zwischen 100 und 110 Euro. Vor gut zwei Jahren waren es noch um die 70 Euro. Das trifft natürlich das gesamte Transportgewerbe und damit auch das Taxigewerbe. Auch die Taxifahrer, die meist in der …
weiterlesen "Aus dem Stadtrat vom 15. Mai 2024: Taxitarifverordnung"
Die Kreuzung Yorckstraße/Heinrich-Schütz-Straße ist schon immer eine unübersichtliche Kreuzung gewesen. Als im April 2023 sie Teil einer Umleitungsstrecke wurde und es zu langen Staus gekommen war, hatten wir angefragt, ob die Einrichtung einer Ampel hier eine Lösung wäre. Die Verwaltung antwortete damals, dass dies nicht notwendig wäre, da die Kreuzung kein Unfallschwerpunkt sei und man maximal im Rahmen der Planung für die neue Straßenbahntrasse Richtung Zeisigwald überlegen könnte, dort eine …
weiterlesen "Geht doch: Endlich gibt es eine Ampel an der Yorckstraße/Heinrich-Schütz-Straße"
Das Rathaus hat heute die Behelfsbrücke an der Erzbergerstraße freigegeben. Damit ist nach dem Abriss der ursprünglichen Brücke vor fünf Monaten wieder eine Verbindung für Fußgänger und Radfahrer zwischen dem Kaßberg und dem Flemminggebiet geschaffen worden. Dazu erklärt Thomas Scherzberg, Stadtrat für die Stadtteile Kaßberg und Altendorf: „Die „Übergangsbrücke“ ist da, aber was bringt sie wirklich? Die Behelfsbrücke über den Pleißenbach war jedenfalls ein begehrtes Ziel für viele beim …
weiterlesen "Die Behelfsbrücke beim Pleißenbach: Der Bringer ist es nicht…"